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2018北京車(chē)展: 一汽紅旗-H5靜態(tài)評(píng)測(cè)

第 3/3 頁(yè):空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)
第 1/3 頁(yè):外觀空前年輕第 2/3 頁(yè):內(nèi)飾自成一派第 3/3 頁(yè):空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)
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  H5的座椅表現(xiàn)很好,包裹性、支撐性都很不錯(cuò)。尤其后排座位的角度、填充物軟硬度都恰到好處,所以后排反而給我留下了深刻的印象。

紅旗H5靜評(píng)H5的主駕座椅配有12向電調(diào)與3組記憶功能,皮革是意大利進(jìn)口的牛皮,并具備加熱、通風(fēng)功能。該椅子的造型設(shè)計(jì)融入了大量中國(guó)元素,可能需要較高的想象力才能參透。

紅旗H5靜評(píng) 紅旗H5靜評(píng)

紅旗H5靜評(píng)后排座位同樣具備加熱功能,而且還有中央頭枕,不過(guò)中央安全帶在使用上不是很方便。

紅旗H5靜評(píng)圖中體驗(yàn)者的身高為170cm,坐在H5前排并將座椅調(diào)至最低后,頭部空間還剩四指。

紅旗H5靜評(píng)保持前排座椅不變,同一位體驗(yàn)者來(lái)到后排,此時(shí)他的頭部空間還剩一拳,腿部則有兩拳以上的超大空間剩余。

紅旗H5靜評(píng)H5的行李廂空間規(guī)整,有著不錯(cuò)的實(shí)用性。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物容積不是很充裕,但該有的位置都配有貼心的儲(chǔ)物格。

紅旗H5靜評(píng) 紅旗H5靜評(píng)

紅旗H5靜評(píng) 紅旗H5靜評(píng)

紅旗H5靜評(píng)H5全系均配備了代號(hào)為CA4GC18TD的直列4缸1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),可以爆發(fā)出137kW(186Ps)的最高功率與250Nm的峰值扭矩,表現(xiàn)中規(guī)中矩。

紅旗H5靜評(píng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。

  編輯點(diǎn)評(píng):說(shuō)實(shí)話(huà),紅旗的品牌調(diào)性與官車(chē)光環(huán)太強(qiáng),導(dǎo)致其錯(cuò)失了進(jìn)入普通民用車(chē)領(lǐng)域的最佳時(shí)機(jī)。與同價(jià)位的豪華車(chē)比起來(lái),紅旗的競(jìng)爭(zhēng)力略顯不足,但這臺(tái)親民的H5的確打破了僵局,也為紅旗打開(kāi)了新世界的大門(mén)。僅從產(chǎn)品力角度來(lái)看,H5的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),接下來(lái)就看它的市場(chǎng)表現(xiàn)是否優(yōu)秀了。

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